Ressorts filetés réglables ST VW Golf 7 R 2.0 TSI 4Motion (2013-2020)

Ressorts filetés réglables ST pour VW Golf 7 R 2.0 TSI

ST Suspensions propose ces ressorts filetés réglables (réf. 2738000N) pour la Volkswagen Golf 7 R berline 2.0 TSI 4Motion. Ils se montent avec les amortisseurs d'origine et permettent de régler la hauteur de caisse. Sur la Golf 7 R, ST annonce un rabaissement réglable de 0 à 20 mm à l'avant et de 15 à 30 mm à l'arrière.

Avantages client

• Vous gardez vos amortisseurs. Les ressorts se montent avec les amortisseurs d'origine, que ST indique obligatoires pour ce kit.
• Une hauteur réglable. Une douille filetée ST permet de régler la hauteur à l'avant et à l'arrière, dans la plage indiquée ci-dessous.
• Compatible avec la suspension pilotée. ST indique que ses ressorts filetés fonctionnent avec les amortisseurs pilotés d'origine (DCC).
• Des ressorts protégés. Acier chrome-silicium enroulé à froid, revenu en plusieurs étapes et recouvert d'une peinture époxy, que ST décrit comme très résistante aux intempéries.

Véhicule compatible selon ST Suspensions

• Volkswagen Golf 7 R berline 2.0 TSI 4Motion (type AU), 221 à 228 kW
• Rabaissement : 0-20 mm à l'avant, 15-30 mm à l'arrière
• Charge maximale par essieu : 1090 kg à l'avant, 980 kg à l'arrière

Caractéristiques techniques

• Ressorts avant et arrière avec système de réglage en hauteur (douille filetée)
• Acier chrome-silicium, enroulement à froid, revenu multiple, revêtement époxy
• Protections anti-poussière et pièces de montage spécifiques au véhicule (selon ST)
• Montage avec les amortisseurs d'origine
• Référence : 2738000N

À vérifier avant de commander

• Uniquement pour Golf 7 R berline 4Motion. La version break (Variant) utilise une autre référence.
• Montage impératif avec les amortisseurs d'origine (pas d'amortisseurs courts).
• Respectez la charge maximale par essieu indiquée ci-dessus.
• Les valeurs de rabaissement sont celles indiquées par ST.

Comprendre les termes techniques

• Ressorts filetés : ressorts montés sur une douille filetée qui permet de choisir la hauteur, tout en gardant les amortisseurs d'origine. C'est une solution intermédiaire entre des ressorts courts et des combinés filetés.
• Chrome-silicium : alliage d'acier utilisé pour les ressorts performants.
• DCC : suspension pilotée électroniquement, proposée en option par Volkswagen.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile, suivi d'un réglage de la géométrie (parallélisme et carrossage).

Questions fréquentes

De combien ma Golf 7 R sera-t-elle rabaissée ?
ST annonce un rabaissement réglable de 0 à 20 mm à l'avant et de 15 à 30 mm à l'arrière sur la Golf 7 R berline.

Ma Golf 7 R a la suspension pilotée DCC, est-ce compatible ?
Oui, ST indique que ses ressorts filetés fonctionnent avec les amortisseurs pilotés d'origine.

Quelle différence avec des combinés filetés ?
Les ressorts filetés gardent vos amortisseurs d'origine et règlent seulement la hauteur. Les combinés filetés remplacent aussi les amortisseurs.

Faut-il refaire la géométrie ?
Oui, un réglage de la géométrie est nécessaire après le montage.

Caractéristiques et compatibilités : ST Suspensions.