Kit radiateur d'huile moteur RacingLine VW Passat B8 2.0 TSI (2015-2023)

Kit radiateur d'huile moteur RacingLine pour VW Passat B8 2.0 TSI

Le kit radiateur d'huile RacingLine pour la VW Passat B8 2.0 TSI ajoute un radiateur huile/air à l'avant de la voiture, en plus de l'échangeur huile/eau d'origine. Plus la puissance et la conduite augmentent, plus il est important de protéger l'huile.

Avantages client

• Une huile mieux protégée. En conduite intensive, le refroidisseur d'origine est vite dépassé : l'huile chauffe, se fluidifie et lubrifie moins bien. Le kit abaisse sa température d'environ 15 à 20 °C, selon RacingLine.
• Double refroidissement. L'échangeur huile/eau d'origine est conservé : le kit s'y ajoute, avec moins de chaleur transmise au circuit d'eau.
• Sans surrefroidir. Le radiateur de 10 rangées est dimensionné pour ne pas trop refroidir l'huile.
• Pression maîtrisée. La platine sandwich intègre une valve de régulation de pression qui dirige l'huile vers le radiateur au bon débit.
• Filtre haut débit. Filtre en toile inox micronique avec préfiltration magnétique, 5 fois plus de débit qu'un filtre papier, selon RacingLine.
• Pas de dépose du collecteur. La platine se monte sous le support de filtre à huile d'origine.

Caractéristiques techniques

• Référence RacingLine : VWR18G700
• Radiateur d'huile à plaques empilées 10 rangées, raccords AN10
• Durites tressées nylon série 210, renfort inox et gaine de protection
• Platine sandwich usinée CNC avec valve de régulation de pression
• Support de filtre usiné avec bouchon à pas à gauche et filtre inox micronique
• Aluminium T6-6061 anodisé brillant
• Deux jeux de supports fournis : Audi S3 8V, et autres modèles MQB / MQB Evo

Véhicule compatible selon RacingLine

• VW Passat B8 2.0 TSI (2015-2023)

À vérifier avant de commander

• La fixation des supports demande de percer la traverse avant (barre anti-crash), selon RacingLine.
• Sur les voitures de 2015 et avant, la pièce VW 06L115678Q (insert plastique de support de filtre) peut être nécessaire. La plupart des voitures l'ont déjà reçue lors des vidanges.
• Moteur refait (hors usine) : RacingLine déconseille le montage avant 1 600 km de rodage suivis d'une vidange.

Comprendre les termes techniques

• Radiateur d'huile : petit radiateur placé dans le flux d'air qui refroidit l'huile moteur.
• Platine sandwich : pièce intercalée sous le filtre à huile qui envoie l'huile vers le radiateur.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile.

Questions fréquentes

Le filtre se change-t-il ?
Le filtre inox peut être nettoyé avec soin. En cas de doute, RacingLine conseille de le remplacer à chaque vidange : contactez-nous pour un filtre de rechange.

Caractéristiques et compatibilités : RacingLine.