Boîtier additionnel POWERKING BT2 BMW M8 G15 4.4 V8 M Competition 625ch (2019+)

Boîtier additionnel PowerKing BT2 pour BMW M8 G15 4.4 V8 M Competition 625ch (2019+)

Pour la BMW M8 G15 4.4 V8 M Competition (625 ch, 459 kW, 750 Nm, produite depuis 2019), PowerKing propose son boîtier additionnel BT2, destiné aux moteurs essence turbo. PowerKing annonce 680 ch et 900 Nm, soit +55 ch et +150 Nm. Le calculateur n'est pas reprogrammé : le boîtier s'intercale sur les capteurs et se pilote depuis un smartphone.

Ces chiffres sont mesurés par PowerKing sur banc de puissance avec son véhicule d'essai. Ils peuvent varier selon l'état mécanique, le kilométrage, l'entretien et les mises à jour logicielles de votre voiture.

Valeurs avant et après installation

• Puissance : 625 ch d'origine, 680 ch annoncés (+55 ch, +9 %)
• Couple : 750 Nm d'origine, 900 Nm annoncés (+150 Nm, +20 %)

Pour quel véhicule ?

Cette version est référencée par PowerKing pour la BMW M8 G15 4.4 V8 M Competition (2019+) : 625 ch (459 kW) et 750 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 6. Avant de commander, vérifiez que la puissance d'origine de votre voiture correspond bien à 625 ch (459 kW, rubrique P.2 du certificat d'immatriculation).

Fonctionnement du PowerKing BT2

Le BT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression de suralimentation du turbo, en conservant les protections d'origine du moteur. Son microprocesseur accepte les capteurs analogiques comme les capteurs numériques SENT.

Ce que le BT2 vous apporte

• Une version propre à votre moteur. La cartographie et le faisceau sont adaptés à votre moteur grâce au numéro de châssis (VIN) communiqué à la commande.
• Retour à l'origine instantané. Depuis l'application, la fonction ON/OFF remet le moteur dans sa configuration d'origine en un geste.
• Mises à jour sans démontage. Les nouvelles cartographies arrivent par l'application et s'installent en Bluetooth (OTA), sans retirer le boîtier.
• Une puissance réglable. 8 niveaux préréglés et un ajustement de 0 à 100 % dans PKMap permettent d'adapter la puissance à votre usage, du trajet quotidien à la conduite sportive.
• Montage réversible. Le faisceau se branche sur les connecteurs d'origine et le calculateur n'est pas modifié : le boîtier se retire quand vous le souhaitez.

Installation

Le BT2 s'installe en plug & play. Le kit comprend un faisceau propre au véhicule et des instructions de montage, également téléchargeables dans l'application PKMap une fois le produit associé.

Fiche technique

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel BT2 pour moteur essence turbo
• Véhicule : BMW M8 G15 4.4 V8 M Competition (2019+)
• Moteur d'origine : 625 ch (459 kW) et 750 Nm – calculateur Bosch – Euro 6
• Valeurs annoncées après pose : 680 ch / 900 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier BT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Questions fréquentes

Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Pourquoi communiquer mon numéro de châssis (VIN) ?

Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.

Combien de chevaux gagne-t-on sur la BMW M8 G15 4.4 V8 M Competition ?

PowerKing annonce 680 ch et 900 Nm, contre 625 ch et 750 Nm d'origine, soit +55 ch et +150 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Le PowerKing BT2 nécessite-t-il une reprogrammation ?

Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.

PowerKing précise que ce produit est destiné à un usage sur banc de puissance ou en compétition, sur circuit privé ou lors de manifestations autorisées.