Boîtier additionnel POWERKING GT2 BMW Série 5 G60 540d MHEV 249ch (2024+)

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour BMW Série 5 G60 540d MHEV 249ch (2024+)

Pour la BMW Série 5 G60 540d MHEV (249 ch, 216 kW, 670 Nm, produite depuis 2024), PowerKing propose son boîtier additionnel GT2, destiné aux moteurs turbo diesel. PowerKing annonce 300 ch et 730 Nm, soit +51 ch et +60 Nm. Le calculateur n'est pas reprogrammé : le boîtier s'intercale sur les capteurs et se pilote depuis un smartphone.

Ces chiffres sont mesurés par PowerKing sur banc de puissance avec son véhicule d'essai. Ils peuvent varier selon l'état mécanique, le kilométrage, l'entretien et les mises à jour logicielles de votre voiture.

Valeurs avant et après installation

• Puissance : 249 ch d'origine, 300 ch annoncés (+51 ch, +20 %)
• Couple : 670 Nm d'origine, 730 Nm annoncés (+60 Nm, +9 %)

Véhicule compatible

Cette version est référencée par PowerKing pour la BMW Série 5 G60 540d MHEV (2024+) : 249 ch (216 kW) et 670 Nm, norme Euro 6. PowerKing propose cette version pour la motorisation à hybridation légère (MHEV). Avant de commander, vérifiez que la puissance d'origine de votre voiture correspond bien à 249 ch (216 kW, rubrique P.2 du certificat d'immatriculation).

Comment fonctionne le GT2 ?

Le GT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression rail (pression d'injection du gazole), en conservant les protections d'origine du moteur. Il est compatible avec les capteurs analogiques et avec le protocole numérique SENT des moteurs récents.

Ce que le GT2 vous apporte

• Plusieurs niveaux de puissance. L'application PKMap propose 8 niveaux de puissance et un réglage fin de 0 à 100 % : vous choisissez une conduite plus sobre ou plus sportive selon le moment.
• Une version propre à votre moteur. La cartographie et le faisceau sont adaptés à votre moteur grâce au numéro de châssis (VIN) communiqué à la commande.
• Aucune modification permanente. Le calculateur n'est pas touché et le faisceau est spécifique au véhicule : rien n'est modifié de façon définitive.
• Mises à jour sans démontage. Les nouvelles cartographies arrivent par l'application et s'installent en Bluetooth (OTA), sans retirer le boîtier.
• Suivi en temps réel. PKMap affiche les paramètres du boîtier en direct et peut envoyer un journal au support technique PowerKing.

Montage du boîtier

Le GT2 s'installe en plug & play. Le kit comprend un faisceau propre au véhicule et des instructions de montage, également téléchargeables dans l'application PKMap une fois le produit associé.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : BMW Série 5 G60 540d MHEV (2024+)
• Moteur d'origine : 249 ch (216 kW) et 670 Nm – Euro 6
• Valeurs annoncées après pose : 300 ch / 730 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Questions fréquentes

Quelle puissance annonce PowerKing sur la BMW Série 5 G60 540d MHEV ?

PowerKing annonce 300 ch et 730 Nm, contre 249 ch et 670 Nm d'origine, soit +51 ch et +60 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Le boîtier est-il démontable ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

Le boîtier est-il préparé pour ma voiture ?

Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.

Le PowerKing GT2 nécessite-t-il une reprogrammation ?

Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.

PowerKing précise que ce produit est destiné à un usage sur banc de puissance ou en compétition, sur circuit privé ou lors de manifestations autorisées.