Boîtier additionnel POWERKING GT2 BMW X5 E53 3.0d 218ch (2000-2007)

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour BMW X5 E53 3.0d 218ch (2000-2007)

Le PowerKing GT2 est une centrale additionnelle développée en Italie pour les moteurs turbo diesel. La version décrite ici correspond à la BMW X5 E53 3.0d (218 ch, 160 kW, 500 Nm, produite de 2000 à 2007). PowerKing annonce 247 ch et 560 Nm, sans intervention sur le calculateur d'origine.

Ces chiffres sont mesurés par PowerKing sur banc de puissance avec son véhicule d'essai. Ils peuvent varier selon l'état mécanique, le kilométrage, l'entretien et les mises à jour logicielles de votre voiture.

Gains annoncés sur la BMW X5 E53 3.0d

• Puissance : 218 ch d'origine, 247 ch annoncés (+29 ch, +13 %)
• Couple : 500 Nm d'origine, 560 Nm annoncés (+60 Nm, +12 %)

Compatibilité

Ce boîtier correspond, selon PowerKing, à la BMW X5 E53 3.0d (2000-2007) : 218 ch (160 kW) et 500 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 4. Contrôlez avant commande la puissance de votre véhicule : 160 kW en rubrique P.2 du certificat d'immatriculation, soit 218 ch.

Principe du boîtier GT2

Branché sur les capteurs du moteur, le GT2 modifie les signaux transmis au calculateur sur jusqu'à 6 canaux simultanés, dont la pression rail (pression d'injection du gazole). Le calculateur, lui, n'est jamais reprogrammé. Son microprocesseur accepte les capteurs analogiques comme les capteurs numériques SENT.

Avantages du PowerKing GT2

• Un boîtier préparé pour votre voiture. La cartographie et le faisceau sont adaptés à votre moteur grâce au numéro de châssis (VIN) communiqué à la commande.
• Mises à jour sans démontage. Les nouvelles cartographies arrivent par l'application et s'installent en Bluetooth (OTA), sans retirer le boîtier.
• Diagnostic intégré. L'application permet de surveiller le fonctionnement du boîtier et de transmettre un journal de données au support PowerKing.
• Un bouton ON/OFF. Depuis l'application, la fonction ON/OFF remet le moteur dans sa configuration d'origine en un geste.
• Une puissance réglable. 8 niveaux préréglés et un ajustement de 0 à 100 % dans PKMap permettent d'adapter la puissance à votre usage, du trajet quotidien à la conduite sportive.

Montage du boîtier

Le GT2 s'installe en plug & play. Le kit comprend un faisceau propre au véhicule et des instructions de montage, également téléchargeables dans l'application PKMap une fois le produit associé.

Données techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : BMW X5 E53 3.0d (2000-2007)
• Moteur d'origine : 218 ch (160 kW) et 500 Nm – calculateur Bosch – Euro 4
• Valeurs annoncées après pose : 247 ch / 560 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

FAQ

Quelle différence avec une reprogrammation moteur ?

Une reprogrammation modifie le logiciel du calculateur. Le boîtier additionnel agit sur les signaux des capteurs sans toucher au calculateur, se règle depuis le téléphone et se retire quand vous le souhaitez.

Combien de chevaux gagne-t-on sur la BMW X5 E53 3.0d ?

PowerKing annonce 247 ch et 560 Nm, contre 218 ch et 500 Nm d'origine, soit +29 ch et +60 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Comment installer le GT2 sur la BMW X5 E53 3.0d ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Peut-on remettre la voiture d'origine ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

PowerKing précise que ce produit est destiné à un usage sur banc de puissance ou en compétition, sur circuit privé ou lors de manifestations autorisées.