Boîtier additionnel POWERKING GT2 Citroën C5 3.0 TDV6 241ch (2008-2017)

Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Citroën C5 3.0 TDV6 241ch (2008-2017)

Le PowerKing GT2 est une centrale additionnelle développée en Italie pour les moteurs turbo diesel. La version décrite ici correspond à la Citroën C5 3.0 TDV6 (241 ch, 185 kW, 450 Nm, produite de 2008 à 2017). PowerKing annonce 287 ch et 492 Nm, sans intervention sur le calculateur d'origine.

Ces chiffres sont mesurés par PowerKing sur banc de puissance avec son véhicule d'essai. Ils peuvent varier selon l'état mécanique, le kilométrage, l'entretien et les mises à jour logicielles de votre voiture.

Puissance et couple annoncés par PowerKing

• Puissance : 241 ch d'origine, 287 ch annoncés (+46 ch, +19 %)
• Couple : 450 Nm d'origine, 492 Nm annoncés (+42 Nm, +9 %)

Compatibilité

Ce boîtier correspond, selon PowerKing, à la Citroën C5 3.0 TDV6 (2008-2017) : 241 ch (185 kW) et 450 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 4. Avant de commander, vérifiez que la puissance d'origine de votre voiture correspond bien à 241 ch (185 kW, rubrique P.2 du certificat d'immatriculation).

Principe du boîtier GT2

Branché sur les capteurs du moteur, le GT2 modifie les signaux transmis au calculateur sur jusqu'à 6 canaux simultanés, dont la pression rail (pression d'injection du gazole). Le calculateur, lui, n'est jamais reprogrammé. Il est compatible avec les capteurs analogiques et avec le protocole numérique SENT des moteurs récents.

Les points forts au quotidien

• Plusieurs niveaux de puissance. 8 niveaux préréglés et un ajustement de 0 à 100 % dans PKMap permettent d'adapter la puissance à votre usage, du trajet quotidien à la conduite sportive.
• Une version propre à votre moteur. Grâce au numéro de châssis (VIN), cartographie et faisceau sont préparés pour la motorisation exacte de votre véhicule.
• Pilotage depuis l'écran de la voiture. Avec Apple CarPlay ou Android Auto, PKMap s'utilise depuis l'écran multimédia de la voiture, selon la compatibilité de votre téléphone et de votre véhicule.
• Mises à jour sans démontage. PowerKing diffuse ses mises à jour via PKMap : elles s'installent sans fil (OTA), boîtier en place.
• Diagnostic intégré. L'application permet de surveiller le fonctionnement du boîtier et de transmettre un journal de données au support PowerKing.

Montage du boîtier

Le GT2 s'installe en plug & play. Le faisceau livré est spécifique à la motorisation ; les instructions sont fournies avec le kit et consultables dans PKMap.

Fiche technique

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
• Véhicule : Citroën C5 3.0 TDV6 (2008-2017)
• Moteur d'origine : 241 ch (185 kW) et 450 Nm – calculateur Bosch – Euro 4
• Valeurs annoncées après pose : 287 ch / 492 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

FAQ

Le montage est-il compliqué ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Quelle puissance annonce PowerKing sur la Citroën C5 3.0 TDV6 ?

PowerKing annonce 287 ch et 492 Nm, contre 241 ch et 450 Nm d'origine, soit +46 ch et +42 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Le PowerKing GT2 nécessite-t-il une reprogrammation ?

Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.

Peut-on remettre la voiture d'origine ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.