Kit de freinage arrière DBA 4000 Series T3 + plaquettes Xtreme Performance Cupra Formentor 242/245/272/310/330/390 ch (2020+)

Kit de freinage arrière DBA 4000 Series T3 rainuré + plaquettes Xtreme Performance pour Cupra Formentor 242/245/272/310/330/390 ch (2020+)

Kit arrière DBA pour Cupra Formentor 242/245/272/310/330/390 ch (2020+) : 2 disques 4000 Series T3 rainurés Ø 310 mm (DBA42809S) associés aux plaquettes Xtreme Performance (DB8850XP).

DBA a testé cet assortiment disques-plaquettes pour qu'il fonctionne en duo.

À vérifier avant de commander

Un même véhicule peut avoir plusieurs montages de freins d'origine selon la version, les options ou le pack. Avant de commander, contrôlez :

• le diamètre de vos disques d'origine : ce kit utilise des disques de 310 mm ;
• la forme de vos plaquettes d'origine, qui doit correspondre à celle des plaquettes DBA DB8850XP (schéma dans les photos). Dimensions des plaquettes : 122,8 x 57,7 mm, épaisseur 15,2 mm. Référence constructeur équivalente (OEM) : 5WA698451F.

En cas de doute, écrivez-nous avant de commander avec le numéro de châssis (VIN) de votre véhicule.

Points forts du kit selon DBA

• Un œil sur la température. Des peintures thermiques changent de couleur quand le disque a trop chauffé.
• Une durée de vie prolongée. En chauffant moins, disques et plaquettes s'usent moins vite.
• Une pédale plus précise. Les rainures T3 nettoient la plaquette en continu et réduisent vibrations et bruits.
• Du mordant dès le premier freinage. Les plaquettes Xtreme Performance offrent un mordant initial élevé et une friction stable quand la température monte.
• Un freinage qui tient. Les 144 piliers de la ventilation Kangaroo Paw refroidissent mieux le disque, ce qui limite la baisse d'efficacité en freinage répété.
• Moins de voilage. Traitement thermique TSP et fonte riche en carbone : le disque résiste mieux au voilage et aux fissures.
• Aucune modification. Le kit se monte à la place des pièces d'origine, sans modification.

Véhicules compatibles selon DBA

• Cupra Formentor 2.0 hybrid 330 ch (2024+) (étrier d'origine ATE, code PR 1KY)
• Cupra Formentor 2.0 Turbo hybride 245 ch (2021+) (étrier d'origine ATE, code PR 1KY)
• Cupra Formentor 1.5 Turbo hybrid 272 ch (2024+) (étrier d'origine ATE, code PR 1KY)
• Cupra Formentor 2.5 Turbo VZ5 390 ch (2022+) (étrier d'origine ATE, code PR 1KY)
• Cupra Formentor 2.0 Turbo 310 ch (2020+) (étrier d'origine ATE, code PR 1KY)
• Cupra Formentor 2.0 Turbo VZ 310 ch (2020+) (étrier d'origine ATE, code PR 1KY)
• Cupra Formentor 1.4 Turbo hybride 242 ch (2020+) (étrier d'origine ATE, code PR 1KY)

Dans la boîte

• 2 disques DBA42809S (4000 Series T3 rainuré)
• 1 jeu de plaquettes DB8850XP (Xtreme Performance), essieu arrière

Caractéristiques techniques

• Référence du kit : DBA42809S-8850XP
• Essieu : arrière
• Disques : DBA42809S (4000 Series T3 rainuré)
• Plaquettes : DB8850XP (Xtreme Performance)
• Diamètre : 310 mm
• Épaisseur : 22 mm
• Épaisseur minimale : 20 mm
• Hauteur : 48.5 mm
• Alésage central : 65 mm
• Nombre de trous : 5
• Ventilation : Kangaroo Paw
• Niveau DBA : Stage 4
• Homologation : ECE R90 (n° E11*90R02/06*60524*00)

Montage

Pour votre sécurité, confiez le montage de ce kit à un professionnel de l'automobile. Le kit se monte à la place des disques et plaquettes d'origine, sans modification. Après la pose, respectez la procédure de rodage DBA (Bedding in Brakes).

Questions fréquentes

Qui doit le monter ?
Pour votre sécurité, confiez le montage de ce kit à un professionnel de l'automobile. Après la pose, respectez la procédure de rodage DBA (Bedding in Brakes).

Est-il homologué pour la route ?
Oui, DBA le déclare conforme à la norme ECE R90.

Ce kit va-t-il sur votre Cupra Formentor ?
DBA le référence pour les versions listées ci-dessus, essieu arrière. Vérifiez le diamètre de vos disques d'origine (310 mm pour ce kit) et la forme de vos plaquettes avant de commander.

Qu'y a-t-il dans la boîte ?
2 disques DBA42809S et 1 jeu de plaquettes DB8850XP pour l'essieu arrière.

Faut-il un rodage après le montage ?
Oui. DBA recommande de suivre sa procédure de rodage (Bedding in Brakes) après la pose, pour que disques et plaquettes atteignent leurs performances.

Caractéristiques et données techniques : DBA.