Boîtier additionnel POWERKING BT2 Fiat 500 X 1.0 MultiAir 120ch

Boîtier additionnel PowerKing BT2 pour Fiat 500 X 1.0 MultiAir 120ch

Le PowerKing BT2 est une centrale additionnelle développée en Italie pour les moteurs essence turbo. La version décrite ici correspond à la Fiat 500 X 1.0 MultiAir (120 ch, 88 kW, 190 Nm). PowerKing annonce 140 ch et 230 Nm, sans intervention sur le calculateur d'origine.

Valeurs relevées par PowerKing sur banc à rouleaux, sur son propre véhicule d'essai. Le résultat dépend de l'état, du kilométrage et de l'entretien de chaque moteur.

Puissance et couple annoncés par PowerKing

• Puissance : 120 ch d'origine, 140 ch annoncés (+20 ch, +17 %)
• Couple : 190 Nm d'origine, 230 Nm annoncés (+40 Nm, +21 %)

Pour quel véhicule ?

Cette version est référencée par PowerKing pour la Fiat 500 X 1.0 MultiAir : 120 ch (88 kW) et 190 Nm, calculateur Continental, norme Euro 6. Avant de commander, vérifiez que la puissance d'origine de votre voiture correspond bien à 120 ch (88 kW, rubrique P.2 du certificat d'immatriculation).

Comment fonctionne le BT2 ?

Branché sur les capteurs du moteur, le BT2 modifie les signaux transmis au calculateur sur jusqu'à 6 canaux simultanés, dont la pression de suralimentation du turbo. Le calculateur, lui, n'est jamais reprogrammé. Il est compatible avec les capteurs analogiques et avec le protocole numérique SENT des moteurs récents.

Les points forts au quotidien

• Une version propre à votre moteur. Grâce au numéro de châssis (VIN), cartographie et faisceau sont préparés pour la motorisation exacte de votre véhicule.
• Aucune modification permanente. Le calculateur n'est pas touché et le faisceau est spécifique au véhicule : rien n'est modifié de façon définitive.
• Retour à l'origine instantané. Depuis l'application, la fonction ON/OFF remet le moteur dans sa configuration d'origine en un geste.
• Une puissance réglable. 8 niveaux préréglés et un ajustement de 0 à 100 % dans PKMap permettent d'adapter la puissance à votre usage, du trajet quotidien à la conduite sportive.
• Mises à jour sans démontage. PowerKing diffuse ses mises à jour via PKMap : elles s'installent sans fil (OTA), boîtier en place.

Montage du boîtier

Le BT2 s'installe en plug & play. Le faisceau livré est spécifique à la motorisation ; les instructions sont fournies avec le kit et consultables dans PKMap.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : PowerKing (Italie)
• Produit : boîtier additionnel BT2 pour moteur essence turbo
• Véhicule : Fiat 500 X 1.0 MultiAir
• Moteur d'origine : 120 ch (88 kW) et 190 Nm – calculateur Continental – Euro 6
• Valeurs annoncées après pose : 140 ch / 230 Nm
• Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
• Capteurs : analogiques et SENT
• Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
• Contenu : boîtier BT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Questions fréquentes

Le boîtier est-il préparé pour ma voiture ?

Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.

Le montage est-il compliqué ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Le PowerKing BT2 nécessite-t-il une reprogrammation ?

Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.

Peut-on remettre la voiture d'origine ?

Oui. La fonction ON/OFF de l'application rétablit les valeurs de série, et le boîtier se démonte entièrement en débranchant le faisceau.

PowerKing précise que ce produit est destiné à un usage sur banc de puissance ou en compétition, sur circuit privé ou lors de manifestations autorisées.