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Boîtier additionnel PowerKing GT2 Fiat Croma II 1.9 16v Multijet 150ch

Boîtier additionnel POWERKING GT2 Fiat Croma II 1.9 16v Multijet 150ch

Référence: PK-GT2-FIAT-1458

450,00 €
TTC
  • Boîtier additionnel PowerKing GT2 – moteur turbo diesel
  • Fiat Croma II 1.9 16v Multijet 150ch (110 kW) - 319 Nm
  • PowerKing annonce 180 ch et 372 Nm (+30 ch / +53 Nm)
  • Sans reprogrammation, calculateur d'origine intact
  • Réglage Bluetooth via PKMap : 8 niveaux et ON/OFF
  • Conçu et fabriqué en Italie

history Disponibilité : Environ 10-15 jours
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Boîtier additionnel PowerKing GT2 pour Fiat Croma II 1.9 16v Multijet 150ch

Pour la Fiat Croma II 1.9 16v Multijet (150 ch, 110 kW, 319 Nm), PowerKing propose son boîtier additionnel GT2, destiné aux moteurs turbo diesel. PowerKing annonce 180 ch et 372 Nm, soit +30 ch et +53 Nm. Le calculateur n'est pas reprogrammé : le boîtier s'intercale sur les capteurs et se pilote depuis un smartphone.

Ces chiffres sont mesurés par PowerKing sur banc de puissance avec son véhicule d'essai. Ils peuvent varier selon l'état mécanique, le kilométrage, l'entretien et les mises à jour logicielles de votre voiture.

Valeurs avant et après installation

  • Puissance : 150 ch d'origine, 180 ch annoncés (+30 ch, +20 %)
  • Couple : 319 Nm d'origine, 372 Nm annoncés (+53 Nm, +17 %)

Véhicule compatible

Cette version est référencée par PowerKing pour la Fiat Croma II 1.9 16v Multijet : 150 ch (110 kW) et 319 Nm, calculateur Bosch, norme Euro 4. Contrôlez avant commande la puissance de votre véhicule : 110 kW en rubrique P.2 du certificat d'immatriculation, soit 150 ch.

Comment fonctionne le GT2 ?

Le GT2 se place entre les capteurs du moteur et le calculateur. Il gère jusqu'à 6 canaux numériques en même temps et ajuste notamment la pression rail (pression d'injection du gazole), en conservant les protections d'origine du moteur. Son microprocesseur accepte les capteurs analogiques comme les capteurs numériques SENT.

Avantages du PowerKing GT2

  • Retour à l'origine instantané. Un appui sur ON/OFF dans l'application désactive le boîtier : la voiture retrouve aussitôt ses valeurs de série.
  • Une version propre à votre moteur. Grâce au numéro de châssis (VIN), cartographie et faisceau sont préparés pour la motorisation exacte de votre véhicule.
  • Aucune modification permanente. Le calculateur n'est pas touché et le faisceau est spécifique au véhicule : rien n'est modifié de façon définitive.
  • Une puissance réglable. 8 niveaux préréglés et un ajustement de 0 à 100 % dans PKMap permettent d'adapter la puissance à votre usage, du trajet quotidien à la conduite sportive.
  • Suivi en temps réel. L'application permet de surveiller le fonctionnement du boîtier et de transmettre un journal de données au support PowerKing.

Pose sur la Fiat Croma II 1.9 16v Multijet

Le montage du GT2 est plug & play. Le kit comprend un faisceau propre au véhicule et des instructions de montage, également téléchargeables dans l'application PKMap une fois le produit associé.

Fiche technique

  • Fabricant : PowerKing (Italie)
  • Produit : boîtier additionnel GT2 pour moteur turbo diesel
  • Véhicule : Fiat Croma II 1.9 16v Multijet
  • Moteur d'origine : 150 ch (110 kW) et 319 Nm – calculateur Bosch – Euro 4
  • Valeurs annoncées après pose : 180 ch / 372 Nm
  • Canaux : jusqu'à 6 canaux numériques simultanés
  • Capteurs : analogiques et SENT
  • Réglage : application PKMap (iOS et Android), Bluetooth, 8 niveaux, ON/OFF
  • Contenu : boîtier GT2, faisceau spécifique, instructions de montage

Questions fréquentes

Pourquoi communiquer mon numéro de châssis (VIN) ?

Le numéro de châssis (VIN) permet d'adapter la cartographie et le faisceau à la motorisation exacte de votre véhicule.

Combien de chevaux gagne-t-on sur la Fiat Croma II 1.9 16v Multijet ?

PowerKing annonce 180 ch et 372 Nm, contre 150 ch et 319 Nm d'origine, soit +30 ch et +53 Nm. Ces valeurs sont mesurées par PowerKing sur banc.

Comment installer le GT2 sur la Fiat Croma II 1.9 16v Multijet ?

Le montage est plug & play : le faisceau spécifique se branche sur les connecteurs d'origine, en suivant les instructions fournies avec le kit et dans l'application.

Le PowerKing GT2 nécessite-t-il une reprogrammation ?

Non. Le boîtier se branche sur les capteurs du moteur et le calculateur d'origine n'est pas modifié.

Selon PowerKing, ce produit est réservé à un usage sur banc, en compétition ou sur circuit privé.

PowerKing
PK-GT2-FIAT-1458

Fiche technique

Informations Importantes
Ce Produit est spécifique au véhicule sélectionné.Une description détaillée avec une liste de véhicules compatibles est fournie. Il s'agit d'une commande Et/Ou d'un article sur mesure Et/Ou spécifique Qui ne pourra être Ni Annulée Ni Reprise Ni Échangée.