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Référence: PK-GT2-FORD-1562
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Le PowerKing GT2 se branche entre le calculateur et les capteurs du moteur de votre Ford C-Max 2.0 TDCi. PowerKing annonce 158 ch et 396 Nm, contre 116 ch et 280 Nm d'origine.
Mesures PowerKing sur banc. D'une voiture à l'autre, le gain peut varier selon l'usure, l'entretien et le kilométrage.
Pas de perçage ni de modification : le faisceau se branche sur les connecteurs rail et turbo et le boîtier se configure dans l'application. La notice de montage est dans l'app PKMap.
Pourquoi donner mon numéro de châssis ?
Il permet de préparer le boîtier pour votre moteur exact : cartographie et faisceau sont adaptés à la motorisation.
Peut-on revenir à l'origine ?
Oui, il suffit de débrancher le boîtier : le calculateur n'a pas été touché.
Faut-il un outil pour le régler ?
Avec l'application PKMap en Bluetooth (iOS et Android), qui propose 8 niveaux et une activation ON/OFF.
Quelle puissance après la pose ?
PowerKing annonce 158 ch (+42 ch) et 396 Nm (+116 Nm), contre 116 ch et 280 Nm d'origine.
Selon PowerKing, ce produit est destiné à un usage sur banc de puissance ou en compétition, lors de manifestations ou sur circuits privés.
Usage compétition / hors route.
Fiche technique
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Ford Kuga 1.5 TDCI EcoBlue 120ch (2019+)
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Ford Kuga 1.5 TDCI 120ch (2012-2016)
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Ford Mondeo 2.0 TDCi Delphi 140ch (2007-2014)
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Ford Edge 2.0 TDCi 210ch (2011-2018)