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Référence: PK-GT2-KIA-2006
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Conçu en Italie pour les moteurs turbo diesel, le PowerKing GT2 existe dans une version dédiée à la Kia Magentis MG 2.0 CRDi. Gain annoncé : +30 ch et +65 Nm.
Mesures PowerKing sur banc. D'une voiture à l'autre, le gain peut varier selon l'usure, l'entretien et le kilométrage.
Le montage est plug & play : on débranche les connecteurs rail et turbo, on branche le faisceau PowerKing, puis on configure l'application. La notice de montage est dans l'app PKMap.
Comment ajuster la puissance ?
Avec l'application PKMap en Bluetooth (iOS et Android), qui propose 8 niveaux et une activation ON/OFF.
Le calculateur est-il modifié ?
Non, le calculateur reste d'origine ; le boîtier se débranche à tout moment.
Quel gain sur Kia Magentis MG 2.0 CRDi 140ch ?
PowerKing annonce 170 ch (+30 ch) et 370 Nm (+65 Nm), contre 140 ch et 305 Nm d'origine.
Le boîtier est-il spécifique à ma voiture ?
Oui, il est préparé à partir du numéro de châssis (VIN) et livré avec un faisceau propre à la motorisation.
Selon PowerKing, ce produit est destiné à un usage sur banc de puissance ou en compétition, lors de manifestations ou sur circuits privés.
Usage compétition / hors route.
Fiche technique
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Kia Ceed 2.0 16v CRDI 140ch (2007-2010)
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Kia Ceed 1.6 16v CRDI 110ch (2010-2015)
Boîtier additionnel POWERKING BT2 Kia Sportage 1.6 T-GDI 177ch (2016-2018)