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Référence: PK-GT2-KIA-2035
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Conçu en Italie pour les moteurs turbo diesel, le PowerKing GT2 existe dans une version dédiée à la Kia Sportage 2.0 16v CRDI. Gain annoncé : +26 ch et +54 Nm.
Valeurs mesurées par PowerKing sur banc de puissance avec son véhicule d'essai ; elles peuvent varier selon l'état, le kilométrage et l'entretien de votre moteur.
Le montage est plug & play : on débranche les connecteurs rail et turbo, on branche le faisceau PowerKing, puis on configure l'application. La notice est disponible dans l'application.
Quelle puissance après la pose ?
PowerKing annonce 166 ch (+26 ch) et 368 Nm (+54 Nm), contre 140 ch et 314 Nm d'origine.
Faut-il un outil pour le régler ?
Avec l'application PKMap en Bluetooth (iOS et Android), qui propose 8 niveaux et une activation ON/OFF.
Le boîtier est-il réversible ?
Oui : il se débranche et le calculateur d'origine n'est jamais modifié.
Ce boîtier est-il universel ?
Non, chaque boîtier est préparé à partir du numéro de châssis (VIN) et livré avec un faisceau propre à la motorisation.
Selon PowerKing, ce produit est destiné à un usage sur banc de puissance ou en compétition, lors de manifestations ou sur circuits privés.
Usage compétition / hors route.
Fiche technique
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Kia Sportage 2.0 16v CRDI 113ch (2004-2007)
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Kia Stonic 1.6 16v CRDI 110ch (2017+)
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Kia Sportage 2.0 16v CRDI 184ch (2010-2016)
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Kia Sorento 2.5 CRDI 170ch (2006-2010)