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Référence: PK-GT2-KIA-2032
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Conçu en Italie pour les moteurs turbo diesel, le PowerKing GT2 existe dans une version dédiée à la Kia Sportage 1.6 CRDi. Gain annoncé : +20 ch et +40 Nm.
Mesures PowerKing sur banc. D'une voiture à l'autre, le gain peut varier selon l'usure, l'entretien et le kilométrage.
Le montage est plug & play : on débranche les connecteurs rail et turbo, on branche le faisceau PowerKing, puis on configure l'application. La notice de montage est dans l'app PKMap.
Ce boîtier est-il universel ?
Non, chaque boîtier est préparé à partir du numéro de châssis (VIN) et livré avec un faisceau propre à la motorisation.
Comment ajuster la puissance ?
Avec l'application PKMap en Bluetooth (iOS et Android), qui propose 8 niveaux et une activation ON/OFF.
Peut-on revenir à l'origine ?
Oui, il suffit de débrancher le boîtier : le calculateur n'a pas été touché.
Quel gain sur Kia Sportage 1.6 CRDi 115ch (2018+) ?
PowerKing annonce 135 ch (+20 ch) et 320 Nm (+40 Nm), contre 115 ch et 280 Nm d'origine.
Selon PowerKing, ce produit est destiné à un usage sur banc de puissance ou en compétition, lors de manifestations ou sur circuits privés.
Usage compétition / hors route.
Fiche technique
Boîtier additionnel POWERKING BT2 Kia Stinger 3.3 V6 Biturbo 370ch (2017+)
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Kia Stonic 1.6 16v CRDI 110ch (2017+)
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Kia Ceed 1.6 16v CRDI 136ch (2007-2010)