Combinés filetés ST XA VW Polo 6R dont GTI (2009-2017)

Combinés filetés ST XA pour VW Polo 6R dont GTI

ST Suspensions propose ce kit de combinés filetés ST XA (réf. 18281015) pour la Volkswagen Polo (type 6R), y compris restylée et GTI. Sur cette voiture, ST annonce un rabaissement réglable de 20 à 50 mm à l'avant et de 40 à 65 mm à l'arrière.

Avantages client

• Une hauteur réglable. Le rabaissement se règle en continu grâce à un filetage trapézoïdal, que ST décrit comme résistant à la saleté.
• Un amortissement à votre goût. La détente se règle sur 16 crans, d'un comportement plus confortable à plus sportif.
• Des ressorts progressifs. Selon ST, leur raideur progressive offre un bon compromis entre confort et sportivité.
• Une protection contre la corrosion. Corps d'amortisseurs en acier galvanisé et coupelles de ressort en composite avec insert inox.

Véhicule compatible selon ST Suspensions

• Volkswagen Polo (type 6R), y compris restylée et GTI, à partir de 05/2009
• Rabaissement : 20-50 mm à l'avant, 40-65 mm à l'arrière
• Charge maximale par essieu : 860 kg à l'avant, 800 kg à l'arrière

Caractéristiques techniques

• Kit de suspension filetée ST XA pour essieux avant et arrière
• Amortissement réglable en détente : 16 crans
• Ressorts à raideur progressive
• Corps en acier galvanisé, filetage trapézoïdal, coupelles de ressort composite avec insert inox
• Référence : 18281015

À vérifier avant de commander

• Si votre Polo est équipée de la suspension pilotée (Sport Select), ST indique qu'elle doit être désactivée avec le kit KW réf. 68510422 et que les coupelles arrière doivent être remplacées par les coupelles KW réf. 66080042 (non fournis).
• Certaines informations de montage de cette référence ne nous ont pas été confirmées par ST : contactez-nous par e-mail avant de commander pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule.
• Respectez la charge maximale par essieu indiquée ci-dessus.
• Les valeurs de rabaissement sont celles indiquées par ST.

Comprendre les termes techniques

• Détente : vitesse à laquelle l'amortisseur se détend après une compression. Plus elle est freinée, plus la caisse est tenue.
• Ressort progressif : ressort dont la raideur augmente à mesure qu'il se comprime : souple sur les petites bosses, plus ferme en appui.
• Suspension pilotée : amortisseurs d'origine dont la fermeté est commandée électroniquement. Les combinés filetés ou amortisseurs ST les remplacent, d'où le kit de désactivation.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile, suivi d'un réglage de la géométrie (parallélisme et carrossage).

Questions fréquentes

De combien ma Polo sera-t-elle rabaissée ?
ST annonce un rabaissement réglable de 20 à 50 mm à l'avant et de 40 à 65 mm à l'arrière sur cette voiture.

Ma Polo a la suspension pilotée, est-ce possible ?
Oui, à condition de désactiver le système d'origine avec le kit KW réf. 68510422 et de monter les coupelles arrière KW réf. 66080042 indiqués par ST (non fournis). Contactez-nous par e-mail avant de commander.

Quelle différence avec le ST XTA ?
Le ST XTA ajoute des coupelles avant Uniball réglables en carrossage.

Faut-il refaire la géométrie ?
Oui, un réglage de la géométrie est nécessaire après le montage.

Caractéristiques et compatibilités : ST Suspensions.