Combinés filetés ST XTA VW Polo 6R dont GTI (2009-2017)

Combinés filetés ST XTA pour VW Polo 6R dont GTI

ST Suspensions propose ce kit de combinés filetés ST XTA (réf. 18281815) pour la Volkswagen Polo (type 6R), y compris restylée et GTI. Sur cette voiture, ST annonce un rabaissement réglable de 25 à 50 mm à l'avant et de 25 à 50 mm à l'arrière.

Avantages client

• Une hauteur réglable. Le rabaissement se règle en continu grâce à un filetage trapézoïdal, que ST décrit comme résistant à la saleté.
• Un amortissement à votre goût. La détente se règle sur 16 crans, d'un comportement plus confortable à plus sportif.
• Un carrossage réglable à l'avant. Les coupelles supérieures Uniball permettent d'ajuster le carrossage avant, même après le montage, pour plus d'appui du pneu en virage selon ST.
• Une protection contre la corrosion. Corps d'amortisseurs galvanisés et coupelles de ressort en composite avec insert inox.

Véhicule compatible selon ST Suspensions

• Volkswagen Polo (type 6R), y compris restylée et GTI, à partir de 05/2009
• Rabaissement : 25-50 mm à l'avant, 25-50 mm à l'arrière
• Charge maximale par essieu : 860 kg à l'avant, 800 kg à l'arrière

Caractéristiques techniques

• Kit de suspension filetée ST XTA pour essieux avant et arrière
• Amortissement réglable en détente : 16 crans
• Coupelles avant Uniball réglables en carrossage
• Corps galvanisés, filetage trapézoïdal, coupelles de ressort composite avec insert inox
• Référence : 18281815

À vérifier avant de commander

• Si votre Polo est équipée de la suspension pilotée (Sport Select), ST indique qu'elle doit être désactivée avec le kit KW réf. 68510422 et que les coupelles arrière doivent être remplacées par les coupelles KW réf. 66080042 (non fournis).
• Certaines informations de montage de cette référence ne nous ont pas été confirmées par ST : contactez-nous par e-mail avant de commander pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule.
• Respectez la charge maximale par essieu indiquée ci-dessus.
• Les valeurs de rabaissement sont celles indiquées par ST.

Comprendre les termes techniques

• Détente : vitesse à laquelle l'amortisseur se détend après une compression. Plus elle est freinée, plus la caisse est tenue.
• Carrossage : inclinaison de la roue vue de face. Un léger carrossage négatif améliore l'appui du pneu en virage.
• Coupelle Uniball : palier supérieur à rotule qui remplace la coupelle caoutchouc d'origine et permet le réglage du carrossage.
• Suspension pilotée : amortisseurs d'origine dont la fermeté est commandée électroniquement. Les combinés filetés ou amortisseurs ST les remplacent, d'où le kit de désactivation.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile, suivi d'un réglage de la géométrie (parallélisme et carrossage).

Questions fréquentes

De combien ma Polo sera-t-elle rabaissée ?
ST annonce un rabaissement réglable de 25 à 50 mm à l'avant et de 25 à 50 mm à l'arrière sur cette voiture.

Ma Polo a la suspension pilotée, est-ce possible ?
Oui, à condition de désactiver le système d'origine avec le kit KW réf. 68510422 et de monter les coupelles arrière KW réf. 66080042 indiqués par ST (non fournis). Contactez-nous par e-mail avant de commander.

Quelle différence avec le ST XA ?
Le ST XTA ajoute les coupelles avant Uniball réglables en carrossage.

Faut-il refaire la géométrie ?
Oui, un réglage de la géométrie est nécessaire après le montage.

Caractéristiques et compatibilités : ST Suspensions.