Combinés filetés ST XA BMW Série 1 F20 / F21 2 roues motrices avec pilotée (essieu AV ≤ 920 kg) (2011+)

Combinés filetés ST XA pour BMW Série 1 F20 / F21 2 roues motrices avec pilotée (essieu AV ≤ 920 kg)

ST Suspensions propose ce kit de combinés filetés ST XA (réf. 1822000E) pour la BMW Série 1 F20 / F21 (2 roues motrices). Sur cette voiture, ST annonce un rabaissement réglable de 25 à 50 mm à l'avant et de 30 à 55 mm à l'arrière.

Avantages client

• Une hauteur réglable. Le rabaissement se règle en continu grâce à un filetage trapézoïdal, que ST décrit comme résistant à la saleté.
• Un amortissement à votre goût. La détente se règle sur 16 crans, d'un comportement plus confortable à plus sportif.
• Des ressorts progressifs. Selon ST, leur raideur progressive offre un bon compromis entre confort et sportivité.
• Une protection contre la corrosion. Corps d'amortisseurs en acier galvanisé et coupelles de ressort en composite avec insert inox.

Véhicule compatible selon ST Suspensions

• BMW Série 1 F20 / F21 2 roues motrices (avec suspension pilotée), à partir de 09/2011
• Rabaissement : 25-50 mm à l'avant, 30-55 mm à l'arrière
• Charge maximale par essieu : 920 kg à l'avant, 1230 kg à l'arrière

Caractéristiques techniques

• Kit de suspension filetée ST XA pour essieux avant et arrière
• Amortissement réglable en détente : 16 crans
• Ressorts à raideur progressive
• Corps en acier galvanisé, filetage trapézoïdal, coupelles de ressort composite avec insert inox
• Référence : 1822000E

À vérifier avant de commander

• Le montage peut nécessiter des élargisseurs de voie.
• Si votre véhicule est équipé de la suspension pilotée, elle doit être désactivée : ST indique le kit de désactivation KW réf. 68510301, disponible en option sur cette fiche (+347 €). Une fois le kit posé, la suspension pilotée d'origine ne fonctionne plus : ses modes d'amortissement ne sont plus disponibles.
• Respectez la charge maximale par essieu indiquée ci-dessus.
• Les valeurs de rabaissement sont celles indiquées par ST.

Comprendre les termes techniques

• Détente : vitesse à laquelle l'amortisseur se détend après une compression. Plus elle est freinée, plus la caisse est tenue.
• Ressort progressif : ressort dont la raideur augmente à mesure qu'il se comprime : souple sur les petites bosses, plus ferme en appui.
• Suspension pilotée : amortisseurs d'origine dont la fermeté est commandée électroniquement. Les combinés filetés ou amortisseurs ST les remplacent, d'où le kit de désactivation.

Montage

Le montage doit être confié à un professionnel de l'automobile, suivi d'un réglage de la géométrie (parallélisme et carrossage).

Questions fréquentes

De combien ma Série 1 sera-t-elle rabaissée ?
ST annonce un rabaissement réglable de 25 à 50 mm à l'avant et de 30 à 55 mm à l'arrière sur cette voiture.

Ma Série 1 a la suspension pilotée, est-ce possible ?
Oui, à condition de désactiver le système d'origine avec le kit KW réf. 68510301 indiqué par ST, disponible en option sur cette fiche (+347 €).

Quelle différence avec le ST XTA ?
Le ST XTA ajoute des coupelles avant Uniball réglables en carrossage.

Faut-il refaire la géométrie ?
Oui, un réglage de la géométrie est nécessaire après le montage.

Caractéristiques et compatibilités : ST Suspensions.