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Référence: PK-GT2-CHEVROLET-1108
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La garantie de moyens de paiement totalement sécurisés.
150 ch d'origine, 180 ch avec le boîtier : c'est le résultat mesuré par PowerKing sur la Chevrolet Epica V250 2.0 16v VCDI avec son boîtier additionnel GT2. Le couple passe de 320 à 385 Nm.
Mesures PowerKing sur banc. D'une voiture à l'autre, le gain peut varier selon l'usure, l'entretien et le kilométrage.
Le montage est plug & play : on débranche les connecteurs rail et turbo, on branche le faisceau PowerKing, puis on configure l'application. La notice est disponible dans l'application.
Comment se règle-t-il ?
Avec l'application PKMap en Bluetooth (iOS et Android), qui propose 8 niveaux et une activation ON/OFF.
Peut-on revenir à l'origine ?
Oui, il suffit de débrancher le boîtier : le calculateur n'a pas été touché.
Pourquoi donner mon numéro de châssis ?
Il permet de préparer le boîtier pour votre moteur exact : cartographie et faisceau sont adaptés à la motorisation.
Combien de chevaux en plus sur Chevrolet Epica V250 2.0 16v VCDI ?
PowerKing annonce 180 ch (+30 ch) et 385 Nm (+65 Nm), contre 150 ch et 320 Nm d'origine.
Selon PowerKing, ce produit est destiné à un usage sur banc de puissance ou en compétition, lors de manifestations ou sur circuits privés.
Usage compétition / hors route.
Fiche technique
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Chevrolet Malibu 2.0 16v VCDI 160ch
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Chevrolet Nubira 2.0 CDTI 121ch
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Chevrolet Captiva B 2.0 16v VCDI 163ch
Boîtier additionnel POWERKING GT2 Chevrolet Lacetti 2.0 16v VCDI 121ch