Kit de freinage avant DBA 5000 Series T3 bol argent + plaquettes Xtreme Performance Cupra Formentor 242/272/310 ch (2020+)

Kit de freinage avant DBA 5000 Series T3 rainuré bol argent + plaquettes Xtreme Performance pour Cupra Formentor 242/272/310 ch (2020+)

Kit avant DBA pour Cupra Formentor 242/272/310 ch (2020+) : 2 disques 5000 Series T3 rainurés bol argent Ø 370 mm (DBA52842SLVS) associés aux plaquettes Xtreme Performance (DB2228XP). DBA le destine à une voiture puissante utilisée surtout sur route, avec des sorties sur circuit.

Les deux éléments du kit sont assortis par DBA : pas de mélange de marques au freinage.

Important avant commande

Un même véhicule peut avoir plusieurs montages de freins d'origine selon la version, les options ou le pack. Avant de commander, contrôlez :

• le diamètre de vos disques d'origine : ce kit utilise des disques de 370 mm ;
• la forme de vos plaquettes d'origine, qui doit correspondre à celle des plaquettes DBA DB2228XP (schéma dans les photos). Dimensions des plaquettes : 131.7 x 77.3 mm, épaisseur 15.9 mm. Référence constructeur équivalente (OEM) : 7L6698151E. FMSI : 8238-D1129.

En cas de doute, écrivez-nous avant de commander avec le numéro de châssis (VIN) de votre véhicule.

Points forts du kit selon DBA

• Moins de fading. La ventilation Kangaroo Paw (144 piliers en forme de losanges et de gouttes) augmente la surface d'échange : le disque évacue mieux la chaleur.
• Moins de poids non suspendu. Le bol en aluminium allège le disque : direction et suspension travaillent mieux.
• Efficace à froid comme à chaud. Les plaquettes Xtreme Performance offrent un mordant initial élevé et une friction stable quand la température monte.
• Un œil sur la température. Des peintures thermiques changent de couleur quand le disque a trop chauffé.
• Moins de voilage. Traitement thermique TSP et fonte riche en carbone : le disque résiste mieux au voilage et aux fissures.
• Un freinage plus doux. Les rainures T3 évacuent gaz et poussières de friction et amortissent les vibrations.
• Des pièces qui durent. En chauffant moins, disques et plaquettes s'usent moins vite.
• Un montage simple. Le kit se monte à la place des pièces d'origine, sans modification.

Véhicules compatibles selon DBA

• Cupra Formentor 1.5 Turbo hybrid 272 ch (2024+) (étrier d'origine Brembo, code PR 1LK, 1LM, 1LP)
• Cupra Formentor 2.0 Turbo 310 ch (2020+) (étrier d'origine Brembo, code PR 1LK, 1LM, 1LP)
• Cupra Formentor 2.0 Turbo VZ 310 ch (2020+) (étrier d'origine Brembo, code PR 1LK, 1LM, 1LP)
• Cupra Formentor 1.4 Turbo hybride 242 ch (2020+) (étrier d'origine Brembo, code PR 1LK, 1LM, 1LP)

Contenu du kit

• 2 disques DBA52842SLVS (5000 Series T3 rainuré bol argent)
• 1 jeu de plaquettes DB2228XP (Xtreme Performance), essieu avant

Caractéristiques techniques

• Référence du kit : DBA52842SLVS-2228XP
• Essieu : avant
• Disques : DBA52842SLVS (5000 Series T3 rainuré bol argent)
• Plaquettes : DB2228XP (Xtreme Performance)
• Diamètre : 370 mm
• Épaisseur : 32 mm
• Épaisseur minimale : 30,4 mm
• Hauteur : 49.7 mm
• Alésage central : 65 mm
• Nombre de trous : 5
• Entraxe : 112 mm
• Ventilation : Kangaroo Paw
• Niveau DBA : Stage 5
• Homologation : ECE R90 (n° E11*90R02/06*60518*00)

Pose du kit

Pour votre sécurité, confiez le montage de ce kit à un professionnel de l'automobile. Aucune modification n'est nécessaire : le kit remplace directement les pièces d'origine. Pensez ensuite au rodage selon la procédure DBA (Bedding in Brakes).

Questions fréquentes

Est-il homologué pour la route ?
Oui, DBA le déclare conforme à la norme ECE R90.

Qui doit le monter ?
Pour votre sécurité, confiez le montage de ce kit à un professionnel de l'automobile. Après la pose, respectez la procédure de rodage DBA (Bedding in Brakes).

Ce kit va-t-il sur votre Cupra Formentor ?
DBA le référence pour les versions listées ci-dessus, essieu avant. Vérifiez le diamètre de vos disques d'origine (370 mm pour ce kit) et la forme de vos plaquettes avant de commander.

Qu'y a-t-il dans la boîte ?
2 disques DBA52842SLVS et 1 jeu de plaquettes DB2228XP pour l'essieu avant.

Comment roder les freins après la pose ?
DBA préconise sa procédure de rodage (Bedding in Brakes) juste après le montage des disques et des plaquettes.

Caractéristiques et données techniques : DBA.